Хрестовина кардана ср/мосту в сб (УКД, ПРАМО), 5320-2205025

Хрестовина кардана ср/мосту в сб (УКД, ПРАМО)

Каталожний номер: 5320-2205025

Схема карданних передач автомобіля КАМАЗ залежить від колісної формули. Комплекти карданних валів для конкретних автомобілів залежать від колісної бази і переданого моменту.

Карданная передача автомобилей КАМАЗ 6x4 состоит из двух карданных валов: привода промежуточного 2 и заднего 4 мостов.

Карданная передача полноприводных автомобилей КАМАЗ состоит из четырех карданных валов: основного вала между коробкой передач и раздаточной коробкой, вала привода промежуточного моста, вала привода заднего моста и вала привода переднего моста.

Карданные валы изготовлены из тонкостенных труб, к одному концу которых приварена неподвижная вилка шарнира, а к другому — шлицевая втулка, соединенная со скользящей вилкой шарнира.

Всі шарніри карданної передачі складаються з нерухомої або ковзної вилки, фланця-вилки і хрестовину, встановленою у вушках вилок на голчастих підшипниках.

Ущільнення голчастих підшипників.

У конструкції карданних валів застосовано рухливе шліцьове з'єднання, що забезпечує необхідну зміну робочої довжини валу при русі автомобіля. Для захисту шліцьового з'єднання від потрапляння бруду та утримання мастильного матеріалу карданні вали в місцях з'єднання герметизовані.

Мастильний матеріал утримується у внутрішній порожнині від витікання заглушкою, розвальцьовані у шлицевой втулці, а також гумовими повстяними кільцями, які підтискаються гайкою.

На автомобілях КАМАЗ-53229.КАМАЗ-55111, КАМАЗ-65115 встановлюються посилені карданні вали моделі 4310 з круглими фланцями. Карданний вал приводу середнього мосту додатково посилений за рахунок збільшення діаметра труби з 82 до 94мм.

Порядок експлуатації, технічного обслуговування і ремонту аналогічний викладеному у відповідних розділах Керівництва з технічного обслуговування і ремонту автомобілів КамАЗ типу 6x4.